Видео

Można spytać jaka jest tą tańsza alternatywa? Też szukam oszczędności a chciałbym na jesień założyć grzałkę.

@@mateuszek2662 Aktualnie jedyne co udało mi się znaleźć to gniazda typu SP16, SP20, SP21, SP28, ale mam wrażenie, że parę lat temu znalazłem nieco inne, które nie miało gwintu do wkręcania, niestety historia przeglądarki i wyszukiwania nic mi nie mówi ciekawego.

Poproszę o rok produkcji i kod silnika. Grzałka elektryczna służy do podgrzania silnika. Do nagrzania wnętrza jest oddzielna nagrzewnica wnętrza. link poniżej www.sklep.unipower.pl/p170,ogrzewacz-wnetrza-defa-termini-1350-2100w-ptc-2000-s.html

@@borutamotors Audi A4 B5 1.9 TDI AFN 99r.

Mocowanie przewodów w ochronie plastikowej

@@borutamotors ale dalej to kiepsko wyglada

Trytka jest dobra na wszystko 😁 A tak poważnie dlaczego nie? Wnętrze komory silnika też pięknością nie grzeszy.

Proszę o kontakt tel 242311006 lub mail sklep2@boruta.biz

chyba plyn chłodniczy

Grzałka grzeje płyn chłodniczy. Podłączenie koło wymiennika ciepła.

W zależności od temperatury zewnętrznej. Ja włączam ok2 h przed wyjściem i samochód czeka. 0stC - 1 h -5 C - 1,5h -10C - 2h -20c - 3h

@@borutamotors ile ma ta grzałka, 200W? Grzałka odpowiedniej mocy po pół godzinie powinna spokojnie ogrzać auto na tyle, aby z nawiewów leciało ciepłe powietrze.

@@sebek6543210a ile ma mieć skoro jest tak mała 🤷🏻‍♂️

glupie pytanie...

@@turbodzik9727 jeszcze glupsza odpowiedz

kur wa szukasz dziury w całym jak na chuy to komu chyba logiczne że silnik wymaga odpowiedniej temperatury po co niszczyć silnik na ujemnej temperaturze skoro takie urządzenie przygotuje płyn o temperaturze dostosowanej do pracy silnika, nie dość że zaraz po wejsciu do samochodu mamy ciepły nadmuch to jeszcze prawie rozgrzany silnik który jest gotowy do pracy i przede wszystkim części się nie zużywają tak szybko

@@turbodzik9727 rozumiem ze w zestawie jest wiadro pradu z wyjsciowym nspieciem 220V ? Bez pompy obiegowej taka grzalka mozesz se hemoroidy smażyć

a kto powiedział że bez pompy obiegowej?

ok 4500 zł - są na Allegro. Jeżdżę od maja i jestem mega zadowolony. Koszt ładowania ok. 80 gr :)

czyli są troche tansze niz reklamowane ostatnio Archos X3 za 5koła. Ale bebechy są chyba identyczne,baterie tez. Jaką predkosc rozwija i jaki ma zasieg w praktyce?

Zipp lepszy, bo dwuosobowy i ma 1200W, prędkość max 50km/h. Poza tym ma popularne jeśli chodzi o rozmiar akumulatory (5 szt które planuje za trzy sezony zastąpić wydajniejszymi). Nigdy nie rozładowałem do zera, zwykle przejeżdżam ok 45 km (czuć, że jest słabszy i wolniejszy) i ładuję ok 7h.

wszystkie są raeczej dwosobowe.Zastanawiam sie ile to naprawde ma mocy,bo 1200Wat nie wystarcza do pokonania oporów zeby utrzymac masę prawie 200kg i opory poiwetrza przy 50kmh.Zeby jechac 50 takim pojazdem,potrzebne jest minimum 2,5KM czyli jakies 1,7kw. Dlatego zapewne rzeczywista moc tych elektryków jest duzo wyzsza niz rzekome 1200 Wat.Zapewne jest to moc stała, a chwilowa,przy przyspieszaniu jest pewne w okolicy 3,moze nawet 4000 wat.Jesli sa to baterie te same w tych wszystkich klonach po 5 sztuk, to o ile pamietam mają one masę łączną 35kg i pojemnosc 1,25 kwh

Ile faktycznie nie wiem. Maksymalna dopuszczalna ładowność to ok 140kg. Ważę blisko 90kg i jazda z dzieckiem z przedszkola po małych wzniesieniach nie ma problemu, ale już pod duże góry tak, gdzie rozpędza się max do 25 km/h. Jak na motorower bez prawka uważam, że za te pieniądze jest ok.

Na innym filmie określono to jako tryby przyspieszania, najbardziej agresywny jest oczywiście najbardziej prądożerny i to by się zgadzało. Przydatna opcja na mokrym oraz podczas przymrozków jeśli ktoś się odważy.

Akumulator jest zabudowany w pojeździe. ;)

To jest odpowiednik 50cm3. OD 18 roku życia bez prawka. Poniżej karta motorowerowa.

190 cm 100kg